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 トヨタts040ハイブリッド 14年WEC富士戦のトヨタTS040ハイブリッド このフォトが使われている記事へ © TGRトヨタTS040ハイブリッド、かく戦えり ル・マン14注目テクニカルレポート ル・マン24時間レース14 リザルト LMP1 新レギュレーション徹底解説 新世代ル・マン／WECマシン徹底分析 Toyota TS040 Hybrid 開発の舞台裏 アイシン・エィ・ダブリュ トヨタ・レーシングハイブリッドの進化 Porsche 919 Hybrid AudiTs040ハイブリッド（14年～15年） 14年に向けては、4輪回生・力行が認可されたりエンジンの総排気量制限が撤廃される代わりに、燃料流量の規制が行われた。これらに対応するために、トヨタは完全なブラン ニュー マシンとしてts040ハイブリッドを開発した。

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Ts040ハイブリッド-CategoryToyota TS040 Hybrid From Wikimedia Commons, the free media repository Jump to navigation Jump to search Toyota sports prototypes; 10月11日、富士スピードウェイで開催された「fia 世界耐久選手権 富士 6時間耐久レース」の決勝レースは、17号車 ポルシェ 919 ハイブリッド（ティ

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トヨタ・ts040 hybrid (toyota ts040 hybrid) は、トヨタ自動車（tmg）が14年のル・マン24時間レースおよびfia 世界耐久選手権（wec）参戦用に開発したプロトタイプ。 wecの12・13年の2シーズンに参戦したトヨタ・ts030 hybridの後継モデルにあたる。 14年のfia 世界耐久選手権では、ル・マンこそ勝利を Toyota TS040 Hybrid_15 パワートレーン系の変更点は以下のとおり。 エンジン：37L・V8自然吸気→24L・V6直噴ツインターボ エネルギー貯蔵装置：キャパシタ→リチウムイオン電池 ル・マン1周あたりのエネルギー放出量：6MJ→8MJ Toyota TS050 Hybrid_16 Toyota TS040 トヨタts050ハイブリッド は、 fiaの16 ルマンプロトタイプ ルールのために開発された スポーツプロトタイプ レーシングカー です。世界耐久選手権 。この車は、 14 と 15 fia wec の両方のシーズンに出場した トヨタts040ハイブリッド の直接の後継車です。

トヨタTS040ハイブリッド☆寺家町でランチしよう。 こんばんは。「今日から電気料金再値上げ 関西電力」。関西電力が家庭 向け電気料金の再値上げをしたニュース。需要期である夏場の家計負担 を軽減するため、9月までは値上げ幅を平均4．62％に抑え、10月以降 は8．36％にするとのこと商品名： トヨタ TS040 ハイブリッド n2 6th LMP1 トヨタレーシング ル・マン 15年 A Wurz / S Sarrazin / M Conway 品番： S4631 スパークのル・マンのレーシングカー、1/43スケールミニカーのレジンモデルです。 fia wec世界耐久選手権 第2戦 スパ6時間レースは、トヨタ・ts040ハイブリッドの8号車が開幕2連勝、さらに7号車も3位に入り、見事13フィニッシュを決めました！今年のトヨタは異常に強いですよね～。

 トヨタts040ハイブリッド フロントフェンダーが丸みを帯びた形状に。 ローダウンフォースとなっているという。 このフォトが使われ ts030（12〜13年）〜ts040（14〜15年）〜ts050（16年〜）のハイブリッドパワートレーンの変遷をまとめた動画↓ from ts030 to ts050 hybrid ご覧いただきありがとう御座います。スパーク 1/43 トヨタ ts040 ハイブリッド #7 トヨタレーシング ルマン 14 の出品です。中古品で購入しましたがコレクション整理のため出品いたします。マシンは中嶋一貴が3分21秒7のル・マン24時間レースの予選におけるラップタイムのWec 開幕戦トヨタ ts040ハイブリッド、デビュー戦へ向けて準備万端。トヨタ・レーシングは、今週末の14年fia世界選手権（wec）開幕戦、シルバーストーン6時間レースで、1000馬力を発揮する新たな『ts040ハイブリッド』のデビュー戦を迎える。 ts040ハイブリッドは、4輪駆動ハイブリッド

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『トヨタ ts040 hybrid』は、トヨタが14年のfia世界耐久選手権（wec）・lmp1カテゴリー参戦用に開発したプロトタイプレーシングカー。 最大5psの自然吸気37リッターv8エンジンと、480psの回生エネルギーが得られる前後輪の車軸のスーパー・キャパシタを搭載し、4輪駆動のハイブリッドレイ 小林可夢偉、トヨタ TS040ハイブリッドのテストに参加 15年2月8日 小林可夢偉が、トヨタがWEC世界耐久選手権に参戦するTS040ハイブリッドのトヨタ・TS050 HYBRID は、トヨタ自動車（トヨタ・モータースポーツ）が16年のFIA 世界耐久選手権 参戦用に開発したプロトタイプ。トヨタ・TS040 HYBRIDの後継モデルにあたる。 トヨタのル・マン24時間レース初参戦から33年目にして初のル・マン総合優勝車であり、日本車としてもマツダ・787B以来の優勝車となった。

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Wec、トヨタts040ハイブリッドが2連勝を達成 レース wec第2戦スパ･フランコルシャン決勝、トヨタが2連勝を達成 5月3日（土）、ベルギーのスパ･フランコルシャンで、fia世界耐久選手権（wec）第2・・・ 続きをみる f1 news 14年5月5日 stinger モーターナビ 5月5日号 マセラティ、創業100周年 wec 開幕戦トヨタ ts040ハイブリッド、デビュー戦へ向けて準備万端 モータースポーツ／エンタメ モータースポーツ 14年4月15日（火） 07時35分「トヨタ TS040 HYBRID」は、トヨタが14年のFIA世界耐久選手権（WEC）・LMP1カテゴリー参戦用に開発したプロトタイプレーシングカー。 最大5psの自然吸気37リッターV8エンジンと、480psの回生エネルギーが得られる前後輪の車軸のスーパー・キャパシタを搭載し、4輪駆動のハイブリッドレイアウト

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 序盤では見せ場を作ったトヨタ勢は、徐々に前を走る、ポルシェ、アウディにおいて行かれる展開。そうした中、1号車 トヨタ ts040 ハイブリッド 1no7 トヨタts040 ハイブリッド（aブルツ／sサラザン／中嶋一貴組）3分21秒7 2No14 ポルシェ919 ハイブリッド（Rデュマ／Nジャニ／Mリーブ組）3トヨタハイブリッドシステム・レーシング（THSR） エンジン V 型6 気筒直噴ツインターボチャージャー エンジン排気量 2400cc エンジン出力 367kW/500PS 燃料 ガソリン バルブ数 4 ／シリンダー ハイブリッドパワー 前輪モーター 後輪モーター：367kW/500PS

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